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随着国服跑跑玩家的成长，大家现在烽火似追求的是连漂连喷这些炫酷而实用的漂移技巧，对本人在次探讨的如何过玩定会颇为不屑。但连喷连漂已叫嚣多时，并已为大多数玩家所熟用，而即便会用了成绩也未必就见张劲，在说未免多余。我现在在就针对不少玩家长期以来颇为头疼问题：过弯被超.过弯被撞
先说第一个：对于这很多玩家抱怨的是车的性能问题-熊猫车就被认为是过弯最快的车，这一点不可否认，但方法和技术才是关键。解决方法就是尽量缩短shift时间(漂移的一部分）因为shift是导致车辆减速的最重要原因，但同时如果shift时间短了会导致漂移不够而使漂移失败，那么就用左右键来调节吧，这可维持漂移。
以上两个过程：shift(A)方向调节(B)对于漂移中的两者时间分配
假使以往大家都A:B=3:2(过弯慢)那么现在A:B=2:3快!
OK至于到底如何分配，需玩家自己摸索，并视弯道情况而定。
对于第三点：解决方法同上。因为shift时既是减速最大的时候，也是车辆最不稳定的时候。其中道理大家明白我也不必详说。
这种方法在过大弯和直道漂移时效果尤其明显，大家可能都用过只是可能没在意他的好处而已。它另外还有两个优点：过弯NO2多(因为速度快嘛),漂移过程易调节可减少撞弯危险性，尤其在贴弯漂和过复杂弯道时。
以上只是个人浅见(个人用的感觉效果的确很好)，并且讲的均是细微间的差别变化，希望对跑跑朋友们有所帮助!
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