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再在这里谈什么技术指南或者去纠正哪项技术错误，亦或更新某某赛道的跑法。这样的东东网上遍地开花，到处都是。
然这里我却有个问题，即关于连喷的起飘指法，C式连喷（以向右弯）1.右+上+shift 2.上+左+shift 3.右+shift 4.左+shift 1，2两步相信大家都能理解，起初练习连喷时手指的动作也都能衔接的上，但如果将四步连起来的话想必好多人练的时候就会出现——指法已了然于胸，可手指老跟不上，或者出现这样的困惑 啪啦 啪啦 将指法全都摁出来了。可屏幕上的车子就是不听话，老也喷不出来，而且还出现了“药物不良反应”——打滑，这些问题我当初练的时候都出现过。对于以后练习出现的问题这里就不详细说明了。
在回到上面的问题，就这一点我谈谈个人的实践看法，在场地练习的时候起飘是：1.右+上+shift 2.左+上 3.上 、我认为无限的重复这三步应该是可以实现连续喷射了。但这样就会出现一个问题，漂移的尺度必须要把握好，而且纠正必须及时，到位。上面说了，这是场地练习。实践是检验真理的唯一标准。连喷总得用到实战中去嘛！
在赛道练习的时候才发现其实这种指法并不高效，因而会出现经常打滑（手指快的话信许不会）后来想起网上说的第三步，即2次小飘，只是对于这样做的目的在这里还希望得到各位玩家的看法，从我个人跑下来我认为有以下两个原因1.进一步调整进弯角度 2.可以更容易，高效的实现一喷，以至后面的衔接很流畅。因为我认为其实起喷很重要，这关系到你后面能否接的上去。
上述只是个人看法，还希望得到各位跑跑同仁的意见和建议。 嘿嘿！
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