我们练竞速，并不仅仅练练计时就可以的，我们还要避免走入如下的误区中才能保证你的水平能够充分发挥。
竞速误区一：实战时不能用计时跑法。这点害了很多人，尤其是刚刚练好计时的人！起跑后如果你抢到了第一，那么就用计时吧，尤其是在简单图里，你既然抢到了第一，就一定要会用这个优势，而不是时时保持。计时跑法无非就是多漂移，多加速。因为实战容易被撞，所以不用。但是你既然是第一，没有人在你的前面，何谈被撞？而且漂移多了加速多，你就在后来阶段一直保持第一吧。
竞速误区二：实战难图高手一定会得第一。这点很错误。对于刚刚练好技术的人，高手也有失误。对于高手来讲，你一定要少失误。其实难图（尤其是森林崎岖下山道）拼得就是失误，就以那图为例：高手能跑到４６，让他去野战，连赢三盘这图我看不容易。因为按照那种计时SR跑法非常容易撞，撞一下，就连技术不好的也超过你了，空有一身技术，失误一下，苦苦建立的领先优势就灰飞烟灭。所以一定在难图要求稳。
竞速误区三：SR跑法不能用。客观上来讲，SR跑法在PRO时代确实比PRO跑法慢一些，但是到了实战，你是第二，第一离你很近，你手里有加速，你用SR跑法放了就可以超过他，然后通过卡位技术保持领先优势。这也未尝不可。
竞速误区四：贴边最佳化很重要。是的，对高手很重要，但是对实战呢？
城镇高速，城镇手指，第一个弯道就最佳化或者贴边往往会导致灾难性的后果。这类车祸读者应该经历了不少了吧，直接给你送到第一名（倒数的）。
竞速误区五：碰见手指堵人的只能乖乖被撞飞。既然你知道后果是什么，就一定要尽力避免。钟楼旁边的两个叉路是干什么的？就是为了防堵。当你是第一， 有人堵你，就走旁边的小道吧。也许你会说这样慢，但是如果你是第一，走岔道会落到第三，而被撞得下场就是直接落到第八。请读者们自己考虑考虑，是被堵呢， 还是走岔道呢？自己考虑一下，就知道该怎么办了。如果你得了第一，就把狗飞掉吧。
