本人作为一名业余玩家，高手的计时视频对我来说有些地方相当难懂！因为我所看见的一些计时视频，差不多都是人家一直喷个没完，而却不知道是怎么喷的。还由于高手的最佳化比较纯熟，本人也不太容易分清用多大的漂移尺度！因此记录般的视频，对我来说只能看懂20%。前天，看见一个用DV录制的公路视频记录相当不错，很明显的就能看清楚人家的漂移集气大小。因为一时疏忽，没有想起来地址，所以暂时不能给大家推荐了。在这里，本人就简单的解析一下那位视频高手（棉花SR-可能视频出的相对较早！）公路的跑法。

首先，在进入花坛侧面时，用两个连续小飘一个喷火的方式集气大约60%-65%。在进入直道后，就开始一个漂移，集满整个气。此时加速，在前方的S型弯角两次最优化，集气一个。然后，加速进入隧道。采用一小飘加一大飘的方式再次集气，一个红加速只能维持一个小飘加大飘，而此时还未出C弯，因此之后就要用连喷集气了。在C弯尾部，此时氮气已经是两个了。

加速上坡后，以后每个弯道几乎都是一个小飘加一个大飘的方式完成集气。只要有一个好的开始，之后的跑法就变得顺利的多了。

还有一些公路的视频，玩家在开始进入花坛就开始了漂移，然后在花坛再次集气。其目的不尽相同。

不管是高速，还是公路，开始时候都需要一定的氮气来保证之后的连续性加速。因此，起步时的加速持有量，就是每个玩家在之后的过程中有好成绩的最先因素！

很多玩家不能像视频里面那样做到贴边，原因在于：我们没有熟悉各个赛道的弯度。如果熟悉了各个赛道，相信在不失误的前提下我们也能贴弯前进。

我是以业余玩家的角度来分析的某些赛道的简单攻略，并不能达到高手的水准。本人提供的浅析，也是主要针对的初级玩家与和我一样不能清楚看清视频跑法的玩家。今后我会尽量用图文并举的方式为广大普通大家提供相应的视频解析。

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