点漂,实战中作用很大

点漂，这个sr时期的常用技能，以为我们只是认为点漂是用来集气的漂移，在加速状态下，一个点漂可以迅速抽出一罐气，确实是一件很爽的事情，但是，这次要讨论的不是这种平时的点漂，而是不得已而为之的点漂。

我们知道，在起跑第一个弯的地方，很多车子在这里聚集，如果按照传统的连喷的话，稍不注意，就会被其他车身顶上墙去，到时候一点集气都没有了。无疑是一种得不偿失的行为，而如果点漂的话，第一个小漂可以稳住一下车身，这时对于其他车的碰撞，就有了比较强的对抗性，在危险的赛道上，点漂就能换来比较稳定的开局。

其次，就是在要拉开差距的弯道，这里双喷气不够，三喷又路程又太长，碰上其他车子肯定是很危险的行为，所以这时，点漂又派上用场了。这里的点漂不需要太高的速度，毕竟，点漂如果接一个双喷的话，可以很快将速度提升上来。我们在长城第三个弯道上可以看到，之前的连喷过弯，到了pro时期，甚至是sr时期就被改变成了点漂过弯，可见，点漂在这里更节省时间。更时候短途过弯。

还有一些弯道，我们在大漂把握不是很大的时候，可以借用点漂减速，这时，漂移的准确性就能提高一些，也更安全，高速下坡的那里就是一个适合点漂的地方，如果不点漂的话，撞墙的几率会大幅提升。